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宣城“兩站”即將全面運營

宣城人家門口坐高鐵的日子進入倒計時

發布時間:2020-06-09 07:54:47 來源:宣城日報 瀏覽:
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新汽車站投入使用、地下停車場正式啟用、商合杭高鐵進入運行試驗階段……如今,我市交通事業這一樁樁“大事”“塵埃落定”,極大地便利了我市市民的外出。便捷的交通網為我市融入長三角一體化,發展經濟提供了重要保障。

新汽車站內變化大

6月2日,走進新汽車站的購票廳,記者看到,乘客正在大廳里的7臺購票機前排隊、取票。也有一些中老年人在窗口取票。

在新汽車站內,各種指示牌,消防設施、空調等配套設備已經投入使用,候車區寬敞明亮,座椅柔軟舒適,乘客趁著等車的間隙和鄰座聊著天,從市區西門口到東門大橋,再到梅溪路,最后到龍川路,回想起宣城汽車站的“搬遷史”,他們對我市城市建設發展感到驚訝。“以前我們就幾個板凳在那等車,現在坐在這吹著空調等車,候車區還這么大,這日子真是越來越好。”

除此之外,在新汽車站候車區旁,記者還看到,有一個單獨的房間為重點旅客候車室,里面設有嬰兒床和一扇屏風,用來方便媽媽哺乳嬰兒。“這點真的很人性化,以前坐車孩子餓了要喂奶特別不方便,現在就不用擔心了,真周到。”乘客吳女士說。

“200多個班次車輛的時間、運行線路沒有變化,避免乘客出現錯乘、漏乘的情況”宣城汽車站副站長夏峰告訴記者,為方便乘客出行,他們還將把去往洪林等地的城鄉公交挪至兩站廣場,乘客只需在公交站臺等車即可,接下來車站還打算新增50輛去往楊柳、溪口等地的城鄉公交。

地下停車場啟用

新汽車站在龍川路“安家落戶”,也加快了兩站廣場地下停車場的進程。地下停車場在新汽車站與火車站的兩站之間,與兩站間步行只需三四分鐘。

6月1日上午,兩站廣場的地下停車場正式啟用,所有車輛通過陽德路開往地下停車場。為方便乘客下車,出租車可停靠在兩站廣場和落客平臺。在兩站廣場的地下停車場內,出租車正在灰色行駛區內排著隊,乘客也正在綠色人行區內等著出租車的到來,有序而安全。“這次回來發現宣城還真得越來越不一樣了,以前下車就在廣場那里等車,出租車拉客、等客現象明顯,亂得很。”乘客劉女士告訴記者,她剛下火車,正打算在地下停車場等車回家,看到這一變化的她,表示很開心,同時也為家鄉的迅速發展而感到驕傲。

不僅如此,在整個地下停車場內還配備了新能源四輪電動車充電區、監控室、設施設備房、消防泵房等設施設備。同時為方便乘客的停車需求,劃分了396個停車位作為網約車和社會車輛的停車點。

商合杭高鐵進入運行試驗階段

此時,在新汽車站旁的宣城火車站西站房也正進入了緊鑼密鼓的收尾階段,自商合杭高鐵開始進入聯調聯試階段以來,一系列來自高鐵上的好消息更是牽動了我市市民的心。近日,一列試運行檢查確認列車從合肥南站始發,沿著商合杭高鐵合肥至湖州段,駛向蕪湖、宣城、湖州等方向。至此,這條線路聯調聯試圓滿結束,隨后轉入運行試驗階段,距離全線開通運營時間越來越近。

“運行試驗期間,主要是按試驗大綱要求,進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試,為正式開通運營提供科學依據。”負責這條線運行試驗的中國鐵路上海局集團有限公司技術人員說。據介紹,試驗使用的列車與正式開通運行的列車基本一致。這與正式運營列車不同的是,運行試驗列車模擬辦理客運業務。

截至目前,商合杭高鐵合肥至湖州段聯調聯試共計開行各類試驗列車2137列次,檢測總里程118004公里,試驗最高時速達385公里。安全、優質、高效、順利完成各項聯調聯試檢測任務,隨后轉入運行試驗階段,6月底將具備開通運營條件。

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